LADA
Togliatti es un gran centro industrial y administrativo de la región del Volga Central.
La ciudad pertenece a la región de Samara y se extiende en un área de 29.000 hectáreas.
Su población se sitúa por encima de los 750.000 habitantes. Con un complejo químico y
plantas de construcción de maquinaria industrial, las 48 compañías industriales de la
ciudad generan el 46% de la producción industrial de la región y un 2% de la de toda
Rusia. Anualmente se exportan productos industriales por valor de 1 billón de dólares a
mas de 85 países.
La planta de Fabricación de Lada produce todas las piezas
metálicas del vehículo en sus departamentos Metalúrgico y de Prensado. La alta
tecnología usada en la fabricación de las piezas, basada en el uso de 
bobinas de metal en lugar de planchas,
permite un mayor ahorro de metal y una gran resistencia a la corrosión, reduciendo al
mismo tiempo la mano de obra necesaria para su ensamblado.
Los vehículos nacen en la fundición de acero, la planta de aluminio y
la fragua, donde se producen los bloques del motor, los cilindros, los ejes, etc... El
departamento Metalúrgico sufre un proceso continuo de modernización gracias al esfuerzo
de los especialistas metalúrgicos, el laboratorio y el centro de Investigación, que
junto con otras instituciones de investigación han desarrollado e introducido los
procesos de producción. Esta tecnología ha sido reconocida por especialistas de muchos
países, habiéndose registrado mas de 32 patentes en todo el mundo.
Los productos se fabrican usando polvo metálico que proporciona una gran
fuerza, precisión y requiere un mínimo de procesamiento. El calentamiento se produce
mediante Traductores de Frecuencia a Tiristores desarrollados en la propia planta. La
planta esta totalmente equipada con Robots y Manipuladores; complejos robotizados dan
servicio a todo el ciclo productivo.
El proceso de ensamblado se lleva a cabo de forma totalmente
automatizada, especialmente aquellas unidades especialmente complejas tales que cabezas y
bloques de cilindros, cajas de cambios, etc... Las líneas de ensamblado disponen de
sistemas flexibles y reajustables que permiten la producción de las unidades y piezas
modernas. Maquinaria electrónica altamente eficiente esta instalada en toda la planta.
Así mismo, se han implantado procesos sumamente avanzados.
La pintura se realiza mediante Electroforesis usando productos acrílicos que
aumentan considerablemente la resistencia a la corrosión.
El ensamblado final se realiza en el departamento más grande de toda
la planta. Cerca de 20 grupos de operarios trabajan de manera totalmente coordinada para
garantizar el ritmo de producción constante. Todo el proceso se encuentra asistido por
Robots y Maquinas computerizadas distribuidas a lo largo de la cadena.
La cinta transportadora principal es la ultima sección del largo
camino en la fabricación del vehículo. Habiendo pasado por dos kilómetros de esta y mas
de 500 procesos, el chasis se convierte en un automóvil completo. Inmediatamente
después, se realizan los tests necesarios para garantizar la calidad en una sección
especializada.
Premios Internacionales
Lada ha obtenido varios premios Internacionales entre los que se
encuentran el "Golden Mercury", el "Ingersol Rend" en Italia, los
Premios Internacionales al Prestigio Comercial en Madrid (1990 y 1991) y el Premio a la
Calidad en París en 1991.
Actividades deportivas y Culturales
Lada ha apoyado desde sus inicios todas las iniciativas deportivas.
Sus equipos están en la actualidad a la cabeza en muchos deportes. Así, montañeros de
Togliatti han ascendido el Everest en 
1992.
Desde 1989 el equipo de Auto Racing ha venido participando en el Campeonato del Mundo de
Rallyes. Igualmente, el equipo de Ciclismo ha participado en carreras internacionales en
varios países de Europa. Sus principales éxitos los consiguieron en Francia y España,
donde se presentaban bajo el patronazgo de Lada Francia.
Lada esponsoriza entre otras actividades culturales la mundialmente
famosa orquesta "Los Virtuosos de Moscú". Es también una de las compañías
fundadoras de los premios "Triumph" de Cine y Literatura.
¿Y
en España?
En los inicios de los años 80, Lada inicia su andadura como Marca en
este País y, como todos los comienzos, con una serie de dificultades al tenerse que
enfrentar con el resto de fabricantes ya instalados y el añadido al tener que estar
sujeto a la normativa sobre importaciones, con el consiguiente cupo sobre estas.
Estas circunstancias motivan el que la expansión de la Red de
Concesionarios se realice con alguna lentitud y que las ventas sean de 691 unidades en
1.985 para, en 1.989, una vez suprimidos estos cupos, llegar a las 5.000 unidades
comercializadas, ascendiendo las ventas hasta superar las 15.000 unidades en 1.992.
Durante el transcurso de los años 1.995 y 1.996, la Marca tiene una
serie de modificaciones en su comercialización, por lo que este fabricante comienza a
estudiar la posibilidad de tener una filial propia dentro de la Península Ibérica, algo
que toma forma definitiva el 31 de mayo de 1.996, comenzando a operar Automóviles Rusos,
S. A. U., filial del fabricante de los vehículos Lada, para dar cobertura de recambios y postventa a los vehiculos existentes, y que en la actualidad son más de 30000 unidades.Sin embargo, no sera hasta el año 2007, cuando la comercialización de los vehiculos Lada, se inicia de una forma efectiva y con ambiciosos planes de expansión con la incorporación de nuevos modelos.
Automóviles Rusos S. A. U. está situada en Madrid, desde donde
distribuye y comercializa los vehículos Lada para España . Cuenta en sus
oficinas centrales con personal altamente cualificado, entre los que se encuentran algunas
personas venidas directamente de fábrica, dependiendo todas ellas de Julian Martinez
quien ostenta el cargo de Director General de Automóviles Rusos, S. A. U.
Automóviles Rusos S.A.U es una Sociedad en plena expansión; dada su magnifica implantación en el mercado que
atiende, destacando, dentro de su particular organización, el número de referencias con
las que cuenta en su almacén, ubicado en los alrededores de Madrid en el que también se
encuentra instalado un Centro de Preparación de Vehículos, provisto de personal
especializado.
Lada en la Actualidad
El centro de I+D de Lada, se encuentra
sumergido en la búsqueda continua de la imagen del automóvil del futuro, en línea con
los standards internacionales. Como resultados de su trabajo están los modelos 2123,1117,1118,1119,2170 asi
como otros que saldran proximamente a la venta en España.
Después de la puesta a la venta del Kalina en países como Holanda, Alemania, España o Bélgica, Lada pondrá durante el año 2008 el segundo modelo de la nueva era LADA : el PRIORA.
El nuevo compacto llegará en un principio en carrocería sedán con un motor de gasolina con 1,6 litros y 100 CV, cambio manual de cinco velocidades y contará con ABS, doble airbag y aire acondicionado entre otros elementos.
Automóviles Rusos S.A.U.
Representante Legal del fabricante de vehículos
LADA (Madrid) -- 902 12 11 27